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标题: 2014环法第十四赛段，麦卡单飞近10公里，夺得赛段冠军 [打印本页]

作者: 李小德 时间: 2014-7-20 04:38
标题: 2014环法第十四赛段，麦卡单飞近10公里，夺得赛段冠军
7月19日，2014环法迎来第二个高山赛段。第14赛段全长177公里，从格勒诺布尔到里苏尔一级爬坡点，途经今年环法海拔最高的HC级爬坡点，2360米。因此，德斯格朗吉纪念奖也会在本站揭晓。高海拔将会给选手们带来更大考验。第一个爬坡Lautaret虽然贵为一级爬坡点，但是坡度既缓又匀，34公里平均坡度只有3.9%。Izoard和里苏都是传统的阿尔卑斯爬坡，长而且坡度均匀，适合大功率的车手，更需要车手以高功率发起进攻。反而是Izoard的下坡，前半段很陡峭，后半段速度很快。

比赛开始经过一段时间的分分合合后，前方形成了17人的兔子集团，在接近本赛段的第一个1级爬坡点时，主集团与兔子集团时间差接近5分钟。随后，阿斯塔纳带领着主集团开始追击，直至终点前75公里，换成了NETAPP车队上到主集团前方带领着主集团快节奏追击。终点前73公里，处在兔子集团的彼得·萨根发生了一次前轮爆胎，在快速更换之后，快速追赶兔子集团。而主集团与兔子集团的时间也在Netapp车队的带领下慢慢缩短。快到本届环法海拔最高的HC级爬坡点时，兔子们进行了对“德斯格朗吉纪念奖”非常激烈地争夺，最终由罗德里格斯获得。终点前33公里，尼巴里与其他几人展开了下坡高速突围，追击兔子集团，时速超过85km/h。而第一集团的节奏不温不火，尼巴里所在的第二集团却以非常快的节奏在追击。终点前15公里，尼巴里所在第二集团已经被主集团跟上，而此时兔子集团的时间优势只有1分12秒。

进入最后的里苏尔爬坡，前一天获得敢斗奖的佳能戴尔车队德玛切发动进攻了，但麦卡和罗德里格斯后来都追上了他。主集团在AG2R4人组成山地火车拉扯下，里奇·波特、鲁伊·科斯塔纷纷掉队，尼巴里的副将们也没有撑到最后几公里。在前方苦苦支撑的罗德里格斯和德马切，也在尼巴里的进攻下瞬间被吞没，只有麦卡稳住了节奏，一路单飞到终点。最终盛宝银行的麦卡拿下本站冠军，尼巴利再次展现高出其他车手的实力，获得赛段第二，同时继续扩大总成绩和圆点衫的优势，佩罗赛段第三。

作者: 舒阳apple 时间: 2014-9-8 16:56
学习了，谢谢分享、、、

作者: 快乐天使 时间: 2014-9-12 05:44
支持一下

作者: shine 时间: 2014-9-15 20:14
有竞争才有进步嘛

作者: 美丽的代价 时间: 2014-9-19 15:54
真是收益匪浅

作者: 快乐天使 时间: 2014-9-22 17:02
相当不错，感谢无私分享精神！

作者: 我爱单车 时间: 2014-9-25 21:41
谢谢楼主，共同发展

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