CHINABIKE

标题: 2014环法车队头盔一览气动头盔引领环法 [打印本页]

作者: 舒阳apple 时间: 2014-7-28 10:58
标题: 2014环法车队头盔一览气动头盔引领环法
在今年的环法赛场上管现满城尽是气动盔，但它其实还只是个新鲜事物。Giro在2012年夏天发布的Air Attack为本来平静的市场掀起一片波澜；有些人点赞，大部分表示不能接受，但所有自行车迷都留意到它的一个特点，西瓜皮的外形。而到了今天，2014年环法大赛，大部分车队的头盔赞助商都提供了气动头盔作为选项。

跟自行车一样，自行车工业都是先细分出一个新类别，然后又让它融入到别的类别里，不断循环。在环法里面有一些真正的气动公路头盔像Air Attack，POC Octal Aero以及Scott Vanish Aero，它们都有着流畅的西瓜皮外观。而另一方面，也有通风，舒适和好看（当然也够安全）的传统头盔。而现在我们看到一些气动头盔加入了通风的特性，跟传统头盔区别比较明显又有优秀的气动性能（就是Specialized Evade），像Giro Synthe或者新款Kask Protone。你分不出来？确实，脱了头盔头发还是那么乱嘛。

我们统计了一下，在环法22支参赛车队里面有16支都拥有气动头盔。关于这个统计，我们对气动头盔的定义是封闭的，又或者虽然看起来不那么“破风”但风洞数据说这外形有用的，像Louis Garneau Course就在Giro的风洞测试中显示它的风阻明显比较低。

对于一些产品线没有真正气动头盔的厂商，他们选择把现有型号的通风孔堵上，美貌与气动通常都不可兼得。这种方法比起重新设计新的结构和开发新的产品更加快捷省事。

随着一个开关就可以开闭通风孔的Star Pro横空出世，Bell的设计师们觉得他们找到了一个两全其美的方案。而Bell作为一个企业，当贝尔金车队的拉斯·布姆在第五站单飞获胜的时候一定感到振奋，他头戴Star Pro在全世界的车迷，电视台以及摄影师面前乘风破浪。

对业余骑手来说，一个可拆的气动罩也可以算是类似的二合一选项，在一些时候可以提供通风能力，而其余的日子也可以有破风性能——至少能挡个雨。但UCI的规则始终是个坎——对结构附加部件有着冗长而充满争议的规定，所以环法的骑手们不能用可拆式外罩。那么罩子就只能粘死在头盔上面，像乐透-布雷索尔车队的Lazer Z1气动外罩，或者Ag2r车队的Ekoi CXR21和FDJ的Uvex Race 5这样的闭孔版本。

“为了遵守UCI规则，我们在供给UCI车队的头盔上把外罩粘死至不可拆的状态，”Lazer的发言人克里斯·史密斯说。“Z1气动罩将会在8月底向消费者推出。它们型号——和尺寸——都是特别的。而其它头盔型号对应的气动罩现在已经发售了。”

头盔厂商承认从气动头盔那节省的能量有限——所谓最近自行车界常说的所谓边际收益不过是提高个百分之几。但是在这项运动的最高级别，即使是微小的优势仍是优势。而外观方面，布姆和他的队友们似乎都觉得他在赢得2014年环法的一场大屠杀后变得更帅了。

不管你是叫它乐高头还是西瓜皮，气动大组头盔已经攻占环法大部队咯

Ag2r车队的Ekoi CKR21是粘上了气动罩的

Bell新推出的Star Pro可以开闭通风孔

虽然目光通常都是聚焦在头盔的正面，但后面的塑形在空气动力学上市重要的一环

就像所有Giro赞助的车队一样，BMC车队可以选择标准的Aeon，全封闭的Air Attack以及这个“二合一”的Synthe

布列塔尼车队的Spiuk Dharma也是粘上了外罩

罩子只是堵住了前面的通风孔，但没有改变头盔的形状

Mavic没气动大组盔

Louis Garneua Course虽然看起来不怎么破风，但风洞的数据展现了它另外的一面。即使是Giro公布的测试也显示Course的表现非常优秀

一部分捷安特-喜玛诺车队的骑手选择普通的Uvex Race 5

而另外一部分则是Uvex Race 5闭孔版

根据Specialized最近的风洞测试显示胡子产生的阻力不大

即使鲁伊·科斯塔贵为世界冠军，但Kabuto也没气动盔给他

Lazer为了符合UCI规则而把Z1的气动罩子粘死在上面，而可拆的版本将会在今年晚些时候发售

Lazer Z1的带子上有一个磁扣用来贴眼镜，留意这图上的眼镜没有眼镜腿的

移动之星车队的脑袋上是Catlike Mixino VD2.0

Kask新款的Protone前面开孔好大

但是后面的又很小

Specialized在环法赞助了三支车队，其中一支就是京科夫-盛宝车队

我们来看看阿尔伯托·康塔多脑袋上的这个Specialized Evade，两边相对比较窄，前后比较长，也比普通的头盔更重

2014环法车队的气动盔统计

Ag2r车队：Ekoi CXR21闭孔版
阿斯塔纳车队：Specialized Evade
贝尔金车队：Bell Star Pro
BMC车队：Giro Air Attack
布列塔尼车队：Spiuk Dharma加外罩
佳能戴尔车队：无(Rudy Project)
科菲迪斯车队：无(Mavic)
FDJ车队：Uvex Race 5加外罩
佳明-夏普车队：POC Octal Aero
IAM车队：Giro Air Attack
蓝波-美利达车队：无(Kabuto)
乐透-布雷索尔车队：Lazer Z1加外罩
移动之星车队：Catlike Miximo VD2.0
欧米茄制药-快步车队：Specialized Evade
澳瑞凯-绿刃车队：Scott Vanish Aero
欧洲汽车车队：Louis Garneau Course
捷安特喜玛诺车队：Uvex Race 5加外罩
喀秋莎车队：Giro Air Attack
美国网存车队：无 (Endura Air Shell)
天空车队：无 (Kask Protone)
京科夫-盛宝车队：Specialized Evade
崔克车队：无 (Bontrager)

原文链接 http://www.bikeradar.com/road/ge ... of-tour-tech-41706/

作者: Pauline 时间: 2014-9-11 08:47
过来看看的

作者: 我爱单车 时间: 2014-9-17 15:30
真是收益匪浅

作者: Pauline 时间: 2014-9-23 11:08
不错不错，楼主您辛苦了。。。

作者: Pauline 时间: 2014-9-27 04:35
没看完~~~~~~ 先顶，好同志

作者: 舒阳apple 时间: 2014-10-1 02:02
找到好贴不容易，我顶你了，谢了

作者: daniel.dai 时间: 2014-10-5 04:10
写的真的很不错

欢迎光临 CHINABIKE (https://chinabike.net.cn/)