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标题: “5公里内骑行”成一纸孤独的倡议书!?“雾霾北京”重见天日到底有多远? [打印本页]

作者: Sharry    时间: 2015-12-23 11:04
标题: “5公里内骑行”成一纸孤独的倡议书!?“雾霾北京”重见天日到底有多远?
本帖最后由 Sharry 于 2015-12-23 11:04 编辑

“5公里内骑行”成一纸孤独的倡议书!?“雾霾北京”重见天日到底有多远?



       日前,北京迫于雾霾环境的压力,发布“3510绿色出行”倡议。昨日,北京启动空气重污染红色预警,机动车实施单双号限行。“3公里内步行、5公里内骑车、10公里内乘公交”,北京市启动的“3510为美丽北京加油”绿色出行活动,旨在倡导市民绿色出行、健康生活。想法总是过于美好,然而现实只会让美好破碎。

“5公里内骑行”真的成了一纸孤独的倡议书?


       据12月20日的工人日报报道称,记者在关于此项倡议的调查中发现,骑车出行因疏于管理遭遇了“存车难”。

       “3公里内步行、5公里内骑车、10公里内乘公交”,是北京日前开始启动的“3510为美丽北京加油”绿色出行倡议,旨在倡导市民绿色出行、健康生活。面对日益严峻的空气质量问题,绿色出行变得迫在眉睫。只是,在倡议理由充分的前提下,“5公里骑行”到底能否成行,恐怕还有赖于社会管理所给予的包容与准入。

骑行的痛点--行在路上难乐“骑”中


       “5公里内骑行”倡议,北京绝非首例,深圳、武汉等城市亦在努力推行自行车这样的绿色出行方式。放眼全国,不少中小城市也开始积极投入力量,大举兴建城市公共自行车系统,通过租用的循环模式鼓励绿色出行。但是,必须要认识到的是,不论是自己骑自行车出行还是租用公共自行车出行,行在路上却常常难以乐在“骑”中,成为了骑行人集体的痛点。

       痛点何在?一则,非机动车道被挤占,导致绿道不畅。特别是对于一些道路狭窄的城市而言,机动车道与非机动道不分彼此,其中暗藏着巨大的交通安全隐患,汽车与自行车互相追逐挤占,让骑行之路充满困惑。


       二则,自行车“存车难”成为绿色骑行的莫大阻碍。有了绿色的心态、环保的理由,自行车出行却被“存车难”问题无情驳回,可谓是“行百里者半九十”,“5公里内骑车”的倡议因此成了一纸孤独的倡议书,必须承认的是,自行车停车配套设施匮乏是不争的事实。

       问题出在哪里?自行车“存车难”不能单单归咎于停车场所的空间难题,混沌的管理同样在侵蚀了自行车停放的空间;汽车停在自行车区域却又无人管理,废旧自行车停放在停车场霸占资源。种种乱象之下,扛着自行车逛商场吃饭倒也不足为怪。


       一纸孤独的倡议书让“5公里骑行”依旧寸步难行,尽管人们对绿色出行的期望颇高,但是回归绿色的路上依然存在诸多的关节。当行人与自行车路权遭受挑战的时候,当绿色出行举步维艰的时刻,我们需要转变交通与管理理念,重新为骑行定位,创造良好的出行环境才是长久之策。(来源红网)

       而对于该政策,你是什么态度呢?反正我是支持了,所谓绿色出行,健康你我!

       在这里http://www.ebike.org.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=153  我们为大家开启了公平公正投票模式,不管怎么样,反正我是支持了,快来为我们的“5公里骑行”投上一票,让“绿色出行”倡议不在孤独。








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