关于自行车骑游的9个常见问题 - CHINABIKE

很多人都有过单车上路走天涯的梦想，对于经验丰富的老鸟来讲，骑车去玩可能就是一件说走就走的事儿，但新手可不会这么想，做决定之前他们会有很多疑问，下面就讲讲新手们经常会问的9个问题。

骑车旅行这件事是不分职业、年龄、性别和地域的，唯一的区别在于你是不是真的想去。骑车旅行的方式也多种多样，可以是一个人骑，或者和朋友一起骑，或者是参加商业旅行团。比如说骑行318川藏南线，一路上你会遇到来自天南海北、有着形形色色职业背景与性格特点的车友。欣赏美丽的风景，遇见有趣的旅人，呼吸新鲜的空气，感受不同的文化……这些都是单车旅行的魅力所在。

并不是要像运动员一样健壮才有资格享受骑行。不过骑车出远门之前，适当的锻炼还是要的。实事求是，制定一个可以实现的锻炼目标，比如说规定自己每次要负重骑行XX公里。如果你有一个要连续旅行15天以上的大计划，那出发前三个月内至少要进行1-2次为期2天的负重骑行拉练，在实际骑行中发现自己的不足并针对性改善。骑车旅行的一个魅力就在于，你会越骑越嗨。

一天能骑多远，取决于你的骑游方式（信用卡旅行/自助旅行/有后援旅行/跟团骑游），以及路况特征，还有你自己想骑多远。

比较理想的状态是这样的：能够驮负20斤装备，一天之内在路面平整的公路上骑行100km左右，还有闲暇发个自拍，嗅嗅路边野花。

如果驮负的装备在20-45斤之间，可以进一步把每天的骑行距离目标降低到80km左右。

如果沿途多山，有没完没了的爬坡，或者路况不太好，或者你骑的是山地车/小折叠……目标骑行距离还可以再降一点，总之因时、因地制宜。

当然啦，有经验的旅行者可以骑得更远，甚至平路上日行200km都不是问题。不过对于大多数人来讲，还是别太难为自己。

虽然有专为长途骑行而设计的旅行自行车，或是可以针对自行车旅行进行特别的客制化改装，但实际上很多种类的自行车都可以拿来旅行，例如折叠车、山地车、躺车、公路车……

不管骑什么车，建议首选可靠耐用、骑着舒服的，并且可以变速以适合爬坡路面。如果是1000km以上长途骑行的话，能安装货架，有挡泥板，兼容32mm以上宽胎也是加分项。

有时候就是这么任性，想去骑个车但不知道去哪儿——万事俱备，只欠目的地，怎么办？

◎ 如果是第一次骑游，而且自助，最好选一条路况好、补给方便、车流量不太大的成熟路线。离居住地不超过500km的惬意乡间都可以优先考虑。

◎ 看你喜欢大海还是喜欢爬山。有条件的话，去台湾看海吧。有能力的话，去骑318川藏南线吧。

最常见的负重（携带装备）方式就是货架+驮包。（国外也流行搭载拖车的方式，但在我们国内还不是很普及）

说起国内比较容易买到的驮包，价格感人的牌子有沃德、开朗，便宜点的还有多伊特、高大威。门路广的土豪车友出门请右拐，有Ortlieb、Arkel等品牌在等你。

骑行距离不太长、装备不是太多的话，可以考虑车首包+车架包+坐垫包的任意组合。

根据本编的骑行经历，就国内而言，在外骑行的安全系数和平日生活的环境差不太多，而且更容易感受到陌生人的友善。

当然，就像平日走在路上都可能遇到抢劫一样，在外骑行也要有基本的防范之心。新手第一次骑车旅行不建议独自出发。

搭帐露营、自己做饭的话，可以省很多钱。但很难有统一答案。有车友今年骑行美国66号公路，平均每天花费20美金以内，主要花的是吃饭钱，住宿以露营+沙发客为主。骑行海南岛、全程住旅馆，平均每天花费在200元左右。