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标题: 10大维修保养误区,你碰过几个? [打印本页]

作者: MXADMINI    时间: 2019-3-12 16:46
标题: 10大维修保养误区,你碰过几个?
1.糟糕的传动保养
第一个错误是关于润滑油的,但不是你想的那样,很多人不是链条油上的不足,就是上了太多链条油或是他们给已经很脏的链条上油。

所以,第一你应该经常清洁你的传动系统,尤其是你经常在糟糕的环境下骑行;第二在上油时要确保链条的每一节都有一层链条油,放一分钟左右让油渗入,然后擦掉多余的链条油。这可能听起来违反你的直觉,但你听我说润滑油已经渗入进链条最重要的滚圈里面,那些链条油完全没用,只会粘上灰尘和泥土,这是完全你不想要的。



2.扎胎后没有检查外胎
我们很多人都经历过换上一条新内胎后才想起来没检查外胎内侧,然后骑一会儿又扎胎的绝望,如果你不想泄气的话,记得每次都要用手仔细检查外胎内侧、外侧,寻找扎胎的异物。



3.过度拧紧螺丝
你很容易过度拧紧你车上的螺丝,尤其是在使用有很长力臂的工具的时候,这可能会弄花螺丝甚至弄坏部件,也会很危险,因为最糟糕的情况是在你骑车时部件坏了。所以,你应该使用扭力扳手来给你的车子拧螺丝,记得把扭力拧到厂家标注的最大扭力值的90%左右。



4.过度充气
作为公路新手,你很容易把胎打到和石头一样硬,像是打到120psi或者更高,因为那样骑车速度更快,对吧?除非你当地的道路都非常平整柔顺,那120psi可能会是最快的,你最好还是打90-100psi的胎压。当然如果你体重特别轻或特别重,那就需要调整气压了,那样的话你能得到更舒适的骑行体验和骑得更快。



5.调得不准的变速器
你前拨和后拨上的限位螺丝有非常重要的作用,能限制变速器能移动的范围。如果你调得不准确,你会发现变前拨时链条会掉出来、或是卡到了飞轮和后叉之间、或者是最糟糕的卡到飞轮和辐条之间的情况,这可能会造成很大的损失。



6.用劣质工具
我们知道好工具很贵,但它们是很好的投资。因为使用旧磨损的内六角工具可能会把螺丝拧花,这意味着你不得不去当地车店花钱维修。所以至少买一套高品质的内六角工具,再需要的时候再添置一些工具或者在你买的起的时候。



7.松动的碗组
你总能在别人的车上发现松的碗组,这其实很奇怪,因为它解决起来非常简单。你只需要松开把立夹紧前叉的螺丝,然后小心地拧紧把立盖螺丝,直到你的碗组在你刹住前叉前后晃动时不再松动时就可以了,确保你的把立是正的,再把螺丝拧紧。记得用你的扭力扳手然后就搞定了。



8.绣住的坐管
要确保不容易发生在你车上,这个很容易预防,每三个月左右标记你的坐管位置,拆下它清洁干净,然后涂上相应的产品。如果是金属坐管装到金属车架上涂润滑脂,而如果车架或是坐管是碳纤维的需要涂上碳纤止滑剂,然后重新安装就好了, 你的坐管不会锈住了。



9.拆脚踏时受伤
拆脚踏时受伤这很容易发生,因为在脚踏由于某种原因特别紧的时候,你所有的力气和注意力都在拧扳手或是内六角上。

如果是这样的话,你要确保手不会滑到牙盘上,因为那会非常非常疼。你应该选择合适的角度,因此在脚踏非常松的时候,你的手不会敲到任何尖锐的东西上。



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