10大维修保养误区，你碰过几个？ - CHINABIKE

第一个错误是关于润滑油的，但不是你想的那样，很多人不是链条油上的不足，就是上了太多链条油或是他们给已经很脏的链条上油。

所以，第一你应该经常清洁你的传动系统，尤其是你经常在糟糕的环境下骑行；第二在上油时要确保链条的每一节都有一层链条油，放一分钟左右让油渗入，然后擦掉多余的链条油。这可能听起来违反你的直觉，但你听我说润滑油已经渗入进链条最重要的滚圈里面，那些链条油完全没用，只会粘上灰尘和泥土，这是完全你不想要的。

我们很多人都经历过换上一条新内胎后才想起来没检查外胎内侧，然后骑一会儿又扎胎的绝望，如果你不想泄气的话，记得每次都要用手仔细检查外胎内侧、外侧，寻找扎胎的异物。

你很容易过度拧紧你车上的螺丝，尤其是在使用有很长力臂的工具的时候，这可能会弄花螺丝甚至弄坏部件，也会很危险，因为最糟糕的情况是在你骑车时部件坏了。所以，你应该使用扭力扳手来给你的车子拧螺丝，记得把扭力拧到厂家标注的最大扭力值的90%左右。

作为公路新手，你很容易把胎打到和石头一样硬，像是打到120psi或者更高，因为那样骑车速度更快，对吧？除非你当地的道路都非常平整柔顺，那120psi可能会是最快的，你最好还是打90-100psi的胎压。当然如果你体重特别轻或特别重，那就需要调整气压了，那样的话你能得到更舒适的骑行体验和骑得更快。

你前拨和后拨上的限位螺丝有非常重要的作用，能限制变速器能移动的范围。如果你调得不准确，你会发现变前拨时链条会掉出来、或是卡到了飞轮和后叉之间、或者是最糟糕的卡到飞轮和辐条之间的情况，这可能会造成很大的损失。

我们知道好工具很贵，但它们是很好的投资。因为使用旧磨损的内六角工具可能会把螺丝拧花，这意味着你不得不去当地车店花钱维修。所以至少买一套高品质的内六角工具，再需要的时候再添置一些工具或者在你买的起的时候。

你总能在别人的车上发现松的碗组，这其实很奇怪，因为它解决起来非常简单。你只需要松开把立夹紧前叉的螺丝，然后小心地拧紧把立盖螺丝，直到你的碗组在你刹住前叉前后晃动时不再松动时就可以了，确保你的把立是正的，再把螺丝拧紧。记得用你的扭力扳手然后就搞定了。

要确保不容易发生在你车上，这个很容易预防，每三个月左右标记你的坐管位置，拆下它清洁干净，然后涂上相应的产品。如果是金属坐管装到金属车架上涂润滑脂，而如果车架或是坐管是碳纤维的需要涂上碳纤止滑剂，然后重新安装就好了，你的坐管不会锈住了。

拆脚踏时受伤这很容易发生，因为在脚踏由于某种原因特别紧的时候，你所有的力气和注意力都在拧扳手或是内六角上。

如果是这样的话，你要确保手不会滑到牙盘上，因为那会非常非常疼。你应该选择合适的角度，因此在脚踏非常松的时候，你的手不会敲到任何尖锐的东西上。