荷兰自行车

Pauline · 发表于 2014-8-4 11:54:52

   中国一直都有自行车大国之称，然后，当我们到荷兰后，你就会发现荷兰是世界上人均自行车最高的国家，全国1600万人口，但却拥有者超越人口的1700多万辆自行车；荷兰人的旅行30%是靠自行车完成的；在荷兰，自行车除了作为脚踏工具外，自行车还被广泛用于锻炼、休闲和娱乐，自行车已经成为荷兰的“国骑”了

   荷兰人喜欢骑自行车，固然有多方面的原因，如在地理环境上，荷兰地势平坦；在人文环境上，荷兰的城市规模都不大，但也不可否认的是，政府的相关政策起到了很好的扶持作用。
   出于节能和环保的考虑，荷兰政府大力提倡人们以自行车作为代步工具。在荷兰，有全国连成一片的自行车路线网，任何一条路都分为三部分：机动车道、自行车道、人行道，分别用不同的颜色标明，使人一看便知哪个道是自行车道。有的交通路口还视需要分别设有自行车通行的信号灯和机动车通行的信号灯，而且人们已经养成了这样一个习惯，即在转弯的时候，机动车一般都要让自行车。在有的自然保护区，不开通机动车道，却专门辟有自行车路线，供人们骑自行车游览。据说在荷兰，公司职员购买新自行车，可三年报销一次，金额为749欧元。

荷兰交通部甚至还制订了“自行车专家计划”，包括新款自行车的研制、增设自行车停车场和租赁场、允许将自行车带上火车等。在荷兰，像火车站等地方，都有专门的自行车停车场和租赁市场。熟悉这一情况的人每到一个城市，就去这种地方租自行车来锻炼和游玩。自行车信托市场也很发达，修理自行车的地方也比较容易找到。

我在荷兰几个月里，骑自行车感觉很安全，从来没有见过机动车挤入自行车道，除了个别不熟悉情况的外国人，也很少见行人闯入自行车道。不过有一天夜晚，我突然被一个警察拦住，要看我的证件，原来在荷兰，还有一项规定，骑自行车的人在光线不明的道路上行驶时必须有照明设备，否则是要罚款的。，便友好地告诉我，晚上骑车时应将前后轮的一个装置调至轮胎，这样就可摩擦生电，使白色的车头灯和红色的尾灯亮起来，于人于己都好。他还告诉我，我的自行车除了手刹，还有一个脚刹——倒轮闸，也就是倒着踩轮车就刹住了。我一时又觉得有趣起来。

希望欧洲富国荷兰的自行车文化能对我们这个发展中国家的城市建设和消费观念有所启发。