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山地车刹车技巧

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楼主
发表于 2015-4-15 09:11:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
骑山地车使用刹车的频率要比其他车型的自行车要多,基本要用到全部的煞车力道才能让你维持在既定路线上。你要熟悉掌握刹车力度,保持在何种速度下该使用多少刹车力度。

  随时准备刹车

  骑车时”一定”要保持至少一根手指在煞把上,才能随时准备刹车。

  把煞把的位置与间距调整到手指能落在煞把尾端的弯折处。上臂,手腕与手指成一直线。

  重心转移
      还记得上一章「平衡」有提到,你的重心由上到下投射在地面上的点落在两轮中间。

  图片解说:越用力煞车或撞上东西,你的身体越被重力(译注:此处用”惯性”较为妥当)往前拉引。

  拉动煞车时,由你心脏投射出来的这条线会向前移-就一根像绑着纺锤的绳子。如果这条线投射到地面的点超过前轮的接地点,你的身体会被向前拉引接着发射出去。用力煞车就好比撞上一颗大石头-煞车力道太大会导致你的重心被向前抛,越过你能保持平衡的临界点。
   
  图片解说:煞车跟撞击障碍物是相同的,你的重心必须保持在前轮接地点的后方。

  这个重心平衡点的位移对煞车有巨大的影响,当你所有的重量都集中在前轮时,后轮会变得毫无抓地力可言,没有抓地力就没有煞停力量。要有重量加持,你的轮胎才会咬住地面并将你停下来;没有重量的帮助,后轮就直接打滑了。

  刹车的平衡

  平衡你的煞车意指使用恰当的力量来降低车行速度,并且不至于让轮子停止转动或造成车子打滑。由于煞车时会引发重心从后方转移到前方,所以前轮,相较于后轮,需要更多的力量来将减速,煞车的平衡须随着煞车的力道与下坡路段的坡度来调整。

  在平坦的路段骑乘时,前后煞车力道的配置应为前轮70%,后轮30%。但是紧急状况下,一旦煞车力道增强时,这个比例应该调整到前轮100%,后轮0%。

   
  错误观念:有些人认为下坡时用后煞是比较安全的,这是个完全错误的观念,在下坡时只使用后煞车是停不下来的。有些极端的路段是不可能煞车的,如果减速太过突然或是坡太陡,重心转移会变成完全水平。这时候前轮无任何外力下压,完全没有抓地力能把你停下来,你只能滑下去。刚开始骑登山车的人,要避免让自己陷入这种困境。要跳脱这个困境唯一的方法是,让车子继续滑行直到你碰到让你找回抓地力的点,不过上述的方法已经是高阶的骑乘技术了。

  煞车姿势

  用超出寻常力道煞车的感觉就像是撞上一个障碍物。屁股离开坐垫并向后移,上半身压低靠向车架,双臂弯曲保持弹性以吸收冲击的力量。

  煞车时机

  下一阶阶梯或是越过任何种类的障碍都需要暂时放开煞车一下-足以越过障碍的那一下子就够了。障碍带来的冲击再加上煞车带来的冲击铁定让你吃不消。所以当你车子下倾过阶梯时,一定要释放煞车以免你的重心过度向前抛移。

  
  图片说明:煞车会让冲击的能量上升

  实地演练:注意!

  以下所有的练习可以在你出去骑车的任何时间演练,先由有铺装平坦的路径开始练习,反覆演练到你有能力到其他地形练习为止。由铺装地面一直练习到硬质土、鬆质土、泥巴地形、再到砂砾地面(最危险的)。你的目标是逐渐加强煞车力道,并在最短的距离把车煞住,同时又不打滑。

  实地演练:探索你的刹车。

  • 找一块能用中等速度骑个100公尺的平地。

  • 在地上做个记号用来做煞车的定位点。

  • 用中等速度向那个记号骑过去。

  • 身体摆成安全姿势,稍稍离开坐垫,两脚稳稳踩在踏板上,曲柄与地面保持水平。(如果你的曲柄没有保持水平,煞车时你的车会自动转向)

  • 把上半身稍微后移,准备煞车。要注意,先移动屁股,再将身子趴低同时稍稍推一下把手,但是千万不要把双臂完全伸直-因为你还需要准备好迎接煞车带来的冲击力。

  煞车

  • 直线煞车,煞车时不要尝试转弯。前煞力道多于后煞力道。手指不要黏在煞把上,渐进地练习,重複这个演练并慢慢加强煞车力道。

  如果轮胎打滑,那就是打滑的那个轮胎没有足够的下压力。煞车越用力后轮的下压力越少,打滑的机率越高。

  • 完全煞停后,查看一下距离煞车点有多远。

  • 反覆上述的练习直到你已经习惯用力煞车而且轮胎也不再打滑。

  注意1:不要双手打直且将全身重量挂在把手上。这个姿势会使前轮失去下压力导致煞车所需的抓地力不足。下场一定是轮胎打滑。

  注意2:前轮打滑时,马上释放前煞。

  实地演练:克服后轮打滑

  重複上述练习,但是只能使用前煞车。你会发现这样的煞车距离跟同时使用前后煞车相去不远。这个练习具体呈现出大部分的煞车制动力落在前轮。再来试着引用后煞,力道只要一点,一点点就好。如果你的后轮又打滑,那就是你的后煞力道太强了。

  实地演练:陡坡减速

  • 找一个地面平坦乾燥且有铺装的坡。

  • 加速到中段速度。

  • 採身体离开坐垫的平衡姿势。(请参考上一章的实地演练)

  • 渐进地引用煞车将速度降到步行速度。

  • 在坡道中,轮胎打滑的可能性更高,所以后煞请小心轻用。

  提高速度重複这个演练。试着在坡道最陡的路段把车子完全停下。再试着定竿一秒(这时候看着前方,不要看着车子),再来释放煞车继续前进。

  演练总结

  要做到如何平衡前后煞车,如何避免轮胎打滑,才能持续操控你的车子。现在你也知道如何克服重心转移的影响,这代表着你已经准备好面对更多样的障碍了。
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沙发
发表于 2015-4-15 09:47:40 | 只看该作者
真是 收益 匪浅
板凳
发表于 2015-4-15 09:54:00 | 只看该作者
有竞争才有进步嘛
地板
发表于 2015-4-15 10:10:41 | 只看该作者
支持一下
5
发表于 2015-4-15 10:16:55 | 只看该作者
路过,学习下
6
 楼主| 发表于 2015-4-15 10:23:20 | 只看该作者
我是来刷分的,嘿嘿
7
发表于 2015-4-15 10:36:54 | 只看该作者
看帖回帖是美德!
8
发表于 2015-4-23 10:50:11 | 只看该作者
原来以为,刹车就是简单前后同时刹住就可以了,呵呵,学习了!把握好重心偏移!
9
发表于 2015-5-31 18:55:26 | 只看该作者
正确刹车对骑行安全很重要。
10
发表于 2016-1-10 18:04:06 | 只看该作者
每次压弯 都尝试过很危险的弯里按刹 真的危险啊 如果是下雨天的话 不是下雨也有可能冲出去
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