细节决定品质，态度决定高度——Sword轮组专访

_尘埃 · 发表于 2015-5-7 09:39:00

在Sword轮组专访（上篇）中，我们向大家呈现了一块铝合金毛坯原材如何摇身一变成为一款精致靓丽的花鼓。而在本篇中，主要为大家介绍Sword轮组的编制、校准、测试，以及还有一个小惊喜带给各位读者，那么还等什么，现在就开始吧！

♦Sword品牌对产品的检控非常注重，工厂中坐落着大大小小各种测试环节。图为车圈半成品的纵向抗拉测试，在送往下一道工序——阳极处理前，确保原材的质量

♦轴心的硬度测试，Sword轮组的轴心采用了7075铝材，这是铝材中硬度最高也是最难加工的型号。我提出想拍摄报废的原材，设计总监李总告诉我暂时还没有坏的

♦除了硬度和强度测试，公差测量也非常重要，以确保各部件之间可以无缝衔接

♦经过测试后的产品会送往下一个流程——编圈，图上为技师正在手工编织一款碳纤维的公路轮组

♦编织完成后的轮组就送往调圈步骤，Sword轮组的调校都是通过熟练技师手工完成，只有这样才能在纵向、横向以及单根辐条张力上保证其高精度和均匀程度

♦调校完成的轮组都会统一安放，然后由专门的人员进行应力释放，图上为纵向应力释放

♦上图则为侧向应力释放，应力释放对于轮组来说非常重要。很多车友都会遇到刚编完的轮组没骑多久就开始偏摆甚至松散，而这就是其中原因

♦在应力释放之后，轮组又被送回调校步骤，重新将轮组进行校准，最终的成品还会随机挑选做滚动测试。经过这些反复的测试，全部达标的产品才会进入下一个，也是最后一个环节——装箱

♦乍眼一看，Sword轮组包装的部件还真不少

♦Sword在轮组的保护上考虑很周到，这款印有Sword logo的边盖是肖总亲自设计的，对材料要求非常苛刻。笔者想测试一下，结果怎么都掰不断，肖总告诉我们，他们希望每一个环节都是实实在在起作用的，而非一种摆设和走过场

♦连Sword轮组的包装袋都非常考究，看来拆了轮子都舍不得丢掉包装袋，而且每个后轮组上会带有一本说明书，喜欢自己动手的朋友，在想要自行保养维护的时候就方便多了

♦套上包装袋装箱后，最后还要放入修补件。值得一提的是，修补件除了两根原厂辐条、条帽外，还有一支塔基、轴承用的润滑脂，而且还是用针筒包装的。我们当时疑问为何不像一些别的品牌一样，用一次性塑封，就像肯德基的番茄酱一样。他表示，虽然这样的成本会提高很多，时间成本也会一样增加，但是对于用户来说，用得方便、安心才是最重要的

♦Sword轮组的包装箱是不是也和其轮组一样，有一种艺术感，而且在细节上面面俱到

♦就在采访就要结束的时候，肖总拿出一款碳纤维车圈（上图），而且还是27.5的。肖总表示，这款车圈的研发过程中，自己投入了非常非常多的精力，因为吊耳的碳纤维排列非常复杂；而且在测试阶段还做了4种不同的设计（下图），经过多种测试，最终选择了其中一种

♦临走时，肖总还给我们看了一样东西，他表示不仅仅只想做一款普通的27.5轮组，会是怎样惊艳的作品呢，他现在不能透露。而这款作品将会在5月份的上海展中展出，那么届时就请大家关注CB的后续报道

♦Sword轮组的专访到此就全部结束了，此次采访之旅不仅给读者带来那么多视觉盛宴，也让我们从新对“产品”有了一个定义。Sword不仅仅是做一款产品，更是做一种精神，一种精益求精、不言放弃的精神，这难道不正是自行车运动的精神吗？！

出处：chinabike