骑行安全词典里没有“死飞”！

Pauline

                                                                                                    你 与 自 行 车 运 动；只 差 一 步 关 注 的 距 离

死飞与场地自行车是同类自行车，起源于70年代美国的邮递员，后来在日本、中国台湾、香港等地流行，成为一种街头文化的符文。

死飞自行车，简单说就是没有变速的单速车，有很多人认为死飞是没有刹车的自行车，这种认知是不正确的，死飞的寓意是飞轮是“死”的，就是“固齿” ，并非是没有刹车的意思，很多死飞玩家都会安装刹车。

可是，如果你去接触死飞圈子，就会发现死飞可能是一个装逼的兴趣爱好，他们把这种酷和自身的价值观相融合，成为表达自己对世界感受的一种方式！

骑上自己的死飞，就是踏上了只属于自己的征途，风在耳边擦出声响，人和景物在身边迅速变换，不变的是阳光一直洒在我前面的道路上，有时候我感觉是自己一个人在看这个世界，而当我遇见你们的时候，就像是遇见了自己的青春年少街头文化说简单一点，就是酷！

确实，对于热衷追求新鲜刺激的少年来说，骑上死飞的确拉风帅气吊炸天，车轻、速度快，但危险系数也不是一般的高，即便是非常熟悉车性的骑手，在遇到紧急情况下也难免不会出事。

不久前就有媒体报道，某地一位大学生因为骑朋友的“死飞”旅行，在下山时冲出路面坠崖身亡。上海这位高中生不仅把骑“死飞”当成上下学的代步工具，居然还在车流中横冲直撞玩起了“车技”，这不仅是在危害公共安全，更是对自己的生命安全不负责任。而据高中生自己表示，他骑这种极具危险性的“死飞”，竟然还是经过父母的允许，如果所言属实，那就更让人不可思议了。

应当说，父母对于孩子骑车安全的关心，可能远远超过孩子自己，年轻人可以追求新鲜赶时尚，但在涉及生命安全的问题上，父母显然不能过于放任。

其实，“死飞单车”不仅不符合我国《自行车安全要求》（GB3565-2005），骑行上路更违反国家《道路交通安全法》，即使是在国外，也仅仅是作为场地健身娱乐使用，没有哪一个国家允许这种毫无安全保证系数的“死飞”在公共道路上“横行霸道”。上海这名高中生由此被交警部门约谈和依法处罚也是必然。

很显然，“死飞”自行车在我国无论是生产销售还是骑行上路都是违法行为，但与此不相对应的是，这种自行车不但在市场上很容易买到，更没有报道说有企业和商家因生产销售“死飞”自行车而受到过追究处罚，而不少喜爱“死飞”自行车的发烧友其实也正和这名高中学生一样，认为骑“死飞”上路很酷，为了“整个马路我最酷”甚至摔断骨头也要骑。而据报道说，上海还有一个很有名的“死飞”圈子叫“factory5（5厂）”，最疯狂的时候，有数百人一起在马路上夜骑，骑行速度达到每小时40-60公里，尽管他们也知道危险性很高，且不断有摔伤事故发生，但目前也只是人数相对减少而已。

不少年轻人喜欢追求新鲜刺激，而骑行“死飞”所带来的“速度与激情”以及轻易就能购买，也恰恰迎合了这部分年轻群体的不正常心态。因此，政府相关部门除了加强道路执法力度，禁止“死飞”上路之外，当务之急还是要加强对违法生产和销售“死飞”的企业商家的打击整治。

交通安全法规词典里没有“死飞”，公共道路安全也不允许有这样的安全隐患存在。

来源：不止骑