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在未来，欧盟国家的快递速度可能会慢上一些。这是因为欧盟正在执行一个为期3年的项目，试着将城市的货运工具从危险系数和污染系数都很高的卡车转向两项系数都相对更低的自行车来完成。
在对322个欧洲城市调研后欧盟发现，只要一批货物的运送距离小于7公里，载重低于200公斤，且运送的环节不至于太于复杂，自行车就足以承担这项任务。因此，欧盟认为，有51%的欧洲城市的送货业务可以交给自行车来完成。这对城市的空气质量和能源气候改善无疑是个好消息，货运上车所使用的能量消耗起码是自行车的10倍以上，且货物运输通常只在城市出行中占总量的15%，能量消耗却达到30%。
当欧盟的调研确立了自行车货运的潜力后，推广随即展开。许多商户都加入到了这个项目中，为顾客提供自行车共享服务，使得他们减少了开车购物的频次。40家法国的Intermarche大卖场正在努力推广一项配有大型置物架和恒温箱的自行车的租赁服务，这种自行车不仅能帮助食物保持冷冻状态，而且还能被租借超过48小时。
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发表于 2013-11-14 11:47:48
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发表于 2014-9-30 10:50:13