本帖最后由 美丽的代价 于 2013-12-17 11:29 编辑
图1:APB自行车——污染在左 鲜氧在右
谈起空气的质量,或许没有谁比那些敢于骑车上班的苦逼们更有发言权。自行车是很多人心中最绿色的出行方式,能对抗堵塞的交通、还可甩去一身的赘肉。不过,健康的心愿怎敌他或是粉尘、雾霾、尾气蔽日,或是碧空万里夹杂着4、5级狂风。于是,终于还是退而求其次,无奈将车子束之高阁。
硬着头皮追公交、挤地铁,结束了与晚高峰的惨烈一战,冲进健身房。似乎对PM2.5的恐惧,已经击败了鼻腔对汗臭的畏惧,屏住呼吸骑上半个小时的“动感单车”,然后,拖着疲惫不堪的心灵和皮囊,瘫倒在床上,等待着第二天和鸡鸣赛跑,躲开清晨拥挤的人流,泡杯咖啡,从办公室等着初升的太阳染亮夜的最后一抹黑色。
也许正是感怀着同样一种惆怅,泰国设计团队Lightfog带来了一款环保概念自行车(Air Purified Bike,APB)——在骑行过程中,通过车把下部的过滤器吸附污染物及粉尘、净化空气,然后利用光合作用系统(包括小水箱在内的复杂装置)造氧、将二氧化碳转化为有机物。在让“一口雾霾”成为回忆的同时,也为抗击污染献上绵薄之力。
图2:超酷的太阳能板
此外,这款APB自行车还配备了电动马达及锂电池。行车过程中,蹬动脚踏板可为净化系统提供能量——原理和手摇发电机有些类似,在自行车停靠之后,借着电池的能量,系统仍可继续完成净化空气的伟大事业。在阳光的配合下,APB可通过绿色的太阳能电池板储能,并将电能用于自行车动力,以及为过滤系统供电。
除了光合作用,APB还能够利用锂电池电解水产生氧气,这也让它成了为数不多能够吸收碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和二氧化碳等废气的产品。虽然因为过滤器较小,APB也遭吐槽,被指氧气产出量可能十分凄惨,不过从未来的发展前景来看,这样的创意仍然瑕不掩瑜。
冲击力还不够?如果以通勤往返路程16公里,一周工作五天计算,那么一年上下班,如果驾驶小轿车就会耗费68加仑汽油,二氧化碳排放量达0.7吨;中型轿车则耗油124加仑,二氧化碳排放量达1.3吨;而SUV则需要170加仑汽油,带来1.9吨的二氧化碳排放。APB的出现,可能会将更多在驾驶室里躲污染的司机,拉回到更为绿色健康的出行队伍中。
不过心急的人们或许还需要再等上一段时间——目前这款Air Purifier Bike空气净化车仍处于概念阶段,是否已经投产还没有任何消息。尽管如此,APB还是获得了今年的红点(Red Dot)设计大奖,前景想必也像这几天冷风洗礼过的天一样光明。
文章转自:凤凰网科技
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