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几乎所有自行车比赛冠军登上领奖台说出的第一句话都是"我要感谢我的队友，没有他们的付出我不可能赢得胜利，" 这是因为公路自行车比赛是一项真正的团队运动，虽然冠军获得了最后的荣誉，但要造就一个环法冠军，团队协作是至关重要的。
在描述队友的努力时，舆论界经常滥用“牺牲”这个词汇，那是因为角色车手通常不会希望获得最后胜利。实际上他们并没有牺牲他们的机会，他们只是在做他们应该做的事儿，比如在漫长炎热的赛段里面去主车群前面高速领骑，退出主车群去给队友输送补给，平路赛段为他们的冲刺手拉火车，山地赛段为他们的爬坡去尽力去抢得更好的位置。
在过去两年的环法比赛中，人们经常会抱怨天空车队的山地火车战术，即在每一个爬坡赛段他们都会在前面放五六个人把主车群速度拉的如同平路赛段一样以至于2012年的维金斯和去年的弗鲁姆根本不用担心他们的竞争对手发动出其不意的进攻，可能会让比赛看起来十分的无聊，但是英国车队的战术却是很成功的，他们还想在今年的环法中再次复制这样的表现。在接下来的三周内为弗鲁姆带风的8名车手每个人都是非常出色的爬坡手，这也是为什么弗鲁姆在各大博彩网站赔率都是居第一的原因之一，但是其他车队和他们的主将现在都把天空车队的战术研究透了，特别是弗鲁姆的那些主要竞争对手，包括廷科夫车队的康塔多，阿斯塔纳车队的尼巴利，移动之星车队的瓦尔韦德，和蓝波车队的鲁伊科斯塔，其中并不包括登上2013年领奖台的喀秋莎车队的主将罗德里格斯，他在今年环意因伤退赛之后会把主要精力集中在环法后半程的赛段冠军上面。
但是环法可不仅仅是只有山地赛段，特别是今年，像天空这样的爬坡型车队可能会在早期的几个赛段遇到麻烦，那些拥有强力古典车手的车队可能会在起伏的约克郡，“巴黎鲁贝”的石头路赛段，或者陡峭的孚日山脉杀出一条血路，唯一的一个ITT赛段设置在倒数第二天，这样一来像弗鲁姆这些车手就不能把更多的希望寄托在ITT赛段上面。
基于以上这些因素，我对能够站上最终领奖台的车手们进行了一个评估，我大概列举了15名最有竞争力的车手（以及他们的车队），我相信他们能够对最终的冠军发起冲击，好了，让我们开始吧：
车手：巴代
年龄：23
国籍：法国
车队：AG2R La Mondiale
本来这个法国车队的环法主将是贝坦库尔，但他因为违反纪律被车队主管逐出了环法队伍，这给了法国天才爬坡手巴代一个机会，让他能够在2013年第十五名的成绩上面有所突破。AG2R车队今年令人惊异的表现得益于两位经验丰富的老将佩罗和里布隆，车队今年环法应该能有比较稳定的发挥。
车手：科尼希
年龄：26
国籍：捷克
车队：NetApp-Endura
这是网存车队的环法首秀，这支洲际职业队也是自2010年德国米拉姆车队解散之后第一支能够参与环法比赛的德国车队，网存车队有一个出奇稳定的环法队伍，他们分别来自六个不同的国家，其中包括葡萄牙的马沙多（Tiago Machado），波兰的胡萨尔斯基（Bartosz Huzarski ）以及捷克的扬巴尔塔，他们都是十分强力的全能车手，将会为巴尔塔的同胞科尼希服务，科尼希这个天才的爬坡手曾经在去年的环西和环加利福尼亚中都获得过山地赛段的冠军。
车手：克维亚特科夫斯基
年龄：24
国籍：波兰
车队：Omega Pharma–Quick-Step
快步车队今年环法的大部分精力都放在了卡文迪什身上，车队为他配备了超豪华的阵容，包括计时赛世界冠军托尼马丁，新科巴黎鲁贝冠军特普斯特拉，以及多年的好基友马克伦肖，这导致了快步车队在山地赛段实力孱弱，在赛季初顺风顺水的克维亚特科夫斯基要想获得一个好的GC名次必须出奇制胜。
车手：罗兰
年龄：27
国籍：法国
车队：Europcar
作为一个在环法比赛中取得过两次山地赛段冠军的车手，今年环意GC第四的优异成绩大大的提升了罗兰的信心，如果他把目标定在GC前十的话，那么他需要得到车队老大沃克勒的全力辅佐，罗兰可能在又一个赛段获得冠军赚取一些时间，在第五赛段的石头路也会损失一些时间。
车手：范登布鲁克
年龄：31
国籍：比利时
车队：Lotto-Belisol
再一次作为比利时唯一的一位真正的GC竞争者，他在2012年获得过第四名的成绩，范登布鲁克将不会从乐透车队获得什么有力的帮助，因为车队的环法阵容也是围绕德国冲刺手格雷佩尔构建的，但是，在最近环多菲内赛第三的成绩还是显示了他良好状态的回归。
车手：皮诺
年龄：24
国籍：法国
车队：FDJ.fr
皮诺一直被人们当做一个纯爬坡手，2年前在他的环法首秀上面他就获得了一个赛段冠军以及GC前十的好成绩，特别在今年的环瑞士赛上他展现了不可思议的TT实力，25公里的TT赛他最终获得了第九名的成绩。他另外的优势就是车队都是法国人，他们会在平路赛段全力支持德玛尔而在山地赛段他们又都会为皮诺服务。
车手：弗兰克
年龄：27
国籍：瑞士
车队： IAM Cycling
去年冬天，当这个刚成立的瑞士车队开始招人的时候，法国古典赛车手沙瓦内尔被当做车队的未来之星，但沙瓦内尔今年仅取得了两个冠军（一个敦刻尔克四日赛的赛段冠军和他的第七个国家TT冠军），IAM的关键人物成了弗兰克，他长期在BMC车队担任副将，作为车队的多日赛主将，弗兰克获得了两个HC赛事的赛段冠军，GC方面环瑞士获得第二，环罗曼蒂获得第四。现在，他有了沙瓦内尔以及一个可靠的团队为他在七月份的比赛提供全力支持。
车手：莫莱马
年龄：27
国籍：荷兰
车队：Team Belkin
今年环法贝尔金车队的压力更大了，他们不得不争取一个好的成绩去吸引新的赞助商，荷兰车队将会倾尽全力去支持前环未来赛冠军莫莱马，他在去年环法获得了GC第六的成绩，荷兰人的状态最近也是呈上升趋势，相继获得了5月份环挪威的赛段冠军和最近的环瑞士GC第三。
车手：塔兰斯基
年龄：25
国籍：美国
车队：Garmin-Sharp
在赢得今年环多菲内冠军之后，这个美国年轻人可能降低了他在环法中的机会，但这个比赛毕竟一直是他的目标，如果他还没突破去年第十名的成绩的话肯定会让人惊讶，塔兰斯基在很多情况下都能展现他的韧劲，特别是在2012年更多爬坡设置的环西赛上（他获得GC第七），他还获得了当年的环罗曼蒂第二以及去年的巴黎-尼斯第二，当然，他最值得称道的还是今年环多菲内上击败康塔多。今年环法山地赛段有了阿塞维多，丹尼斯，斯拉赫特的全力协助，塔兰斯基有希望冲击总成绩前五。
车手：范赫德伦
年龄：25
国籍：美国
车队：BMC Racing
在2012年获得环法第五，去年赢得环加利福尼亚和美国职业挑战赛的冠军之后，范赫德伦渴望能够站在环法的领奖台上，但他还需要找回赛季初良好的爬坡状态，年初的环阿曼赛上仅次于弗洛姆，环加泰罗尼亚仅落后于罗德里格斯和康塔多。BMC的整个环法阵容都是围绕美国人安排的，老练的韦利奇和穆安纳尔，新加入的斯特蒂纳和阿塔普玛都会在山地赛段为他提供火力支援。
车手：鲁伊科斯塔
年龄：27
国籍：葡萄牙
车队：Lampre-Merida
尽管去年环法科斯塔为主队主将巴尔韦德和金塔纳服务，他还是找机会获得了两个山地赛段的冠军，随后的世锦赛上又力压巴尔韦德和罗德里格斯获得世界冠军。现在在蓝波车队，他名副其实的成了车队主将，今年相继获得了巴黎-尼斯第二，环罗曼蒂第三以及环瑞士赛的冠军。而作为车队planB的是去年环西冠军霍纳，一个总是能有亮点的团队车手。
车手：巴尔韦德
年龄：34
国籍：西班牙
车队：Movistar
赛季初的三个月里面巴尔维德赢得了8场胜利，这个西班牙老将能有整个月的时间在高海拔地区进行训练，直到上周的Route du Sud赛，他落后于廷科夫车队的罗奇获得第二名的成绩，基于他的爬坡实力和冲刺能力，巴尔维德可能在环法的第一周有上佳的发挥赢得一两个赛段冠军，然后可以穿着黄衫进入比赛的关键阶段。随着环意冠军金塔纳回哥伦比亚，移动之星的环法阵容充满了队内各个爬坡好手，给予巴尔韦德更好的支持。他的主要弱点还是TT赛，倒数第二天那个54公里的ITT赛段可能一举将他置于死地。
车手：尼巴利
年龄：29
国籍：意大利
车队：Astana
尼巴里近五个赛季已经6次站到了大环赛的领奖台上了（每年都有大环赛领奖台位置），所以没有理由认为这个记录将会被终结，尽管他今年还未尝一胜。他在过去的很多比赛中都表现积极，他擅长长时间的作战，所以另外一个领奖台位置（或者最终冠军）对于这个沉默寡言的意大利人来说不是难事。阿斯塔纳车队，尽管车队内讧的谣言四起，在约克郡出发的时候他们还是会全力支持尼巴里，队中有爬坡好手富格尔桑，坎戈茨，和斯卡波尼，他们都会集中全部精力去击败弗鲁姆和康塔多。
车手：弗鲁姆
年龄：29
国籍：英国
车队：Team Sky
今年环法在英国发车，所以英国人自然都希望弗鲁姆能够卫冕成功。今年无论在山地赛段还是计时赛段，他都显示了不错的状态，他将会有以波特为首的强力副将支持团队；但是天空车队不可能总是做出正确的战术安排，弗鲁姆很可能在“鲁贝”石头路赛段或者一个横风赛段遇到麻烦。
车手：康塔多
年龄：31
国籍：西班牙
车队：Tinkoff-Saxo
他是少数几个三大环赛都拿过总冠军的车手，经过去年环法的表现不佳之后，康塔多本赛季开始发力，他参加的所有多日赛都登上了领奖台，其中包括双海赛和环巴斯克的冠军。由罗奇，罗杰斯，克鲁齐格（已挂），埃尔南德斯组成的强力副将团队也为康塔多赢得又一个环法冠军增加了一些胜算。
出处 虎扑 环法小白翻译 来源 http://pelotonmagazine.com/wilco ... o-the-tour-part-ii/
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发表于 2014-7-2 10:25:06
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发表于 2014-9-11 10:20:29