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本帖最后由 李小德 于 2014-7-12 11:42 编辑
最近的一个研究表明,如果把鞍座高度设得太低,会使你在相同的路程用多12%的时间。让我们一起看看各种调整自行车鞍座高度的方法。
脚后跟法
这是个非常普遍且简单的方法,当你坐上鞍座时,把你的脚后跟放在脚蹬上,并调整鞍座高度,让你的腿与脚蹬成垂直状态,看最低点时是否与髋骨呈现水平。但是,这个方法是没有经过科学验证,而且常常容易导致鞍座过低。密西西比女子大学的Will Pelever教授曾发表多篇论文来比较各种调整方法,她说:“这个方法(脚后跟法)的主要问题在于没有考虑每个人的生理结构不同,如大腿、小腿和脚板的长度差异。”
109%法
在1967年Hamley 和Thomas提出一个更好方法,他们试验了各种不同的鞍座高度,并且认为理想的鞍座高度的位置是inseam长度(从会阴至脚底的长度或是从踏板的轴顶端到鞍座最高位置的长度) 的109 %。通过各种实践,这个方法受到广泛的欢迎,并得到行内顶级教练的肯定。
莱蒙德法
这个方法首先由三次环法自行车赛冠军Greg LeMond提出,也是利用inseam长度作为标准,主要是BB到鞍座最高位置的长度是inseam长度的88.3 %。但Pelever教授表示,尽管这个方法对许多人有效,但大腿特别长的人例外。
霍姆斯法
这个方法最初目的是减少骑车过程中的过度劳损。霍姆斯法跟上述三种方法截然不同,必须使用量角器,使用量角器来度量膝盖与踏板最低位置的角度(如图)。Holmes建议这个角度在25至35度间,且越接近25度对于那些旧伤(髌骨肌腱炎)越有利。但这个方法可能技术性过强,平时最好选择以上的inseam方法。
刚刚调整之后可能身体会不太习惯,但这不代表不适合。不要太依赖舒服的感觉。Pelever说“如果你踩脚踏时鞍座位置比最佳位置低很多,刚开始你会觉得笨拙碍脚”,“然而,当你的身体适应(通常在两到三个星期)新的鞍座位置,不仅会感觉很舒服,也会长期获得良好的骑行效果。” 当然,如果在几周后仍然感到鞍座不舒服,你将需要进行再调整。
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