简敏军的西藏之旅（2）

Pauline

5月31日丽江——冲江河 90km

一早起来了，很遗憾没来得及跟北京姑娘告别，她已经前往泸沽湖。我们收拾好行李，爬了十公里的坡路，一路上不断地蹬车，才看到“驴友”。当时还以为我们走错了路，从大理那段路开始，一路上几乎没有多少骑车的人，而当自己每看到一位“驴友”时，会兴奋不已。走在前面的调调遇到了一个。在不知道对方是男还是女的情况下，上去就跟对方说道：“嘿！哥们，加油啊！”结果对方却是个女生。中途很少和这女生聊天，大家都专心地骑车，偶尔停下来拍照和欣赏沿途的风景。直到中午吃饭的时候，我仔细地看了她那厚重的行李，我是直摇头感叹。随后跟她聊了几句，才发现这姑娘是个很有文化和思想的女生。她叫宏艳，一个来自山西的女孩（队伍五名成员中的一名）。可午饭过后，到了虎跳峡那段路，宏艳竟被几个广州青年给“捡”了！接下来路程，调调闷闷不乐，一路在唾骂刚才那几个广州青年。令人感动的是，第二天早上调调起床之后，马上按原路骑行了三十公里，重新“捡”回这妹子。

到达冲江河客栈已经到了黄昏时分。一同住宿的分别是一个来自深圳，一个来自保山的小伙子。这两位都是奇葩级人物，一个嘴里讲攻略，一个纸上讲攻略。最后弱弱地问了他们一句，“这厚厚的一‘坨’攻略是从公司打印出来的吧？”随后便是一阵阵的笑声。或许是上天的缘分，这一天的时间里,让我们遇到了队伍里一路走下来的全部队友。山西女孩宏艳，攻略哥李辉，摄影哥李嵩。当晚就不得不提一下我们队伍中的攻略哥了，第一次见到他的时候，我还以为他之前走过这段路。明天需要走多少公里，有多少爬坡，多少上坡，干粮是否需要携带，体力应该如何分配等等都说得一清二楚，结果当场就被折服了！

当晚还遇到一群平均年龄在56岁湖南老人们，其中最大的67岁，最小的48岁。而他们也是我们这一路上唯一没有追上的队伍，他们每天在天还没亮就开始出发了。当我问起他们为什么每天要这么早出发的时候，他们说道：“我们体力跟不上你们年轻人，但我们知道笨鸟先飞的道理，所以就得早睡早起了。”

6月1日 冲江河——香格里拉95km

一路上有四十多公里的爬坡路，中间被狗追了一次，抢劫一次，被风吹倒了两次。即使是这样，我们依然勇往直前。

刚到香格里拉，起初我不相信我们已经到达了传说中的香格里拉。房屋矮、马路周边的环境一般，十字路口的红绿灯也不明显，似乎和三线城市差不多。而我想象中的香格里拉还以为是跟香格里拉大酒店那样。但仔细地品味这座城市后，却再也不那么认为了。这是一座有文化气息、宗教信仰的城市，或许就是人们所说的那样：人间与天堂最近的地方。

到客栈门口的时候，竟意外地发现四个从南宁来的姑娘和小伙子，他们还真的是奇葩！除了两名“驴友”骑着山地车，另外两名分别骑着一台迷你折叠车和一台小轮径。这年代还真是无奇不有，就这车也能骑上来，确实厉害！以前我都不信有骑死飞、公路车到西藏，但看到他们我似乎开始相信了。没有你想不到的，只有你做不到的。

6月2日香格里拉

当你不懂博物馆里的历史和文化，而你又想进去博物馆，该怎么办？答案是“噌导游”。 “噌导游”时，自己在一旁用笔和纸记录，可以增长不少见识，从中了解了藏族的一些日常生活习惯、礼貌、藏医文化、天葬等。看来以后独自旅行的时候，还可以继续用这个方法。

晚上又见到老陆，他带了四个妹子来，有六个人。我这边有七个人，正好晚上相聚吃饭。最后还有一个法国人参与了进来！十四个人围成一桌，其实大家都不怎么认识，但却聊得十分愉悦，一点都不像刚认识不久的。其实，来到这种城市交朋友成了一件非常简单的事情，一个招呼、一句问候，接着便是朋友了。相互间没有太多的猜疑，有的仅是彼此间的信任。而当自我介绍完毕时竟意外的发现，十三个中国人里竟然有五个都是来自深圳的，被问道觉得深圳怎么样的时候。回答竟然一致：深圳啊，挺好的啊，就是生活压力大了点，生活节奏快了点，其他都挺好的。

6月3日香格里拉——书松 100km

这一天出发时，宏艳没有跟上，最后才知道被一群“九零后”的湖北大学生“捡”了。

从香格里拉出发后几乎都是爬坡，这也使得我们感到欣慰。今天多爬点坡，明天我们上白马雪山就轻松些。中途遇到了几个东莞的哥们，以为书松没有可地方住，于是下午三点就在奔子栏住宿了。我也真服了他们，他们也不想想明天他们上白马雪山会是多么艰辛！据攻略哥所说，这将是滇藏线最难的一座山，还让我们准备好足够的干粮。到达旅馆后，才发现我们竟然可以只用十元就可以在这住一晚了，这也是我们一路上住得最便宜的旅馆！但凡事都是有代价的，虽然便宜，但换来的却是在露天下冲凉，在露天下上茅厕。始终不会忘记，这一晚，有三个汗子打着手电筒在黑夜里走来走去，竟是为了“方便”，不知道被狗还是藏獒追！！在露天下冲凉，全身颤抖，第二天差点爬不了白马雪山。

6月4日书松——德钦 83km

刚过书松，一会儿要开始爬坡，起初还不相信白马雪山的艰难，于是一个人独行上坡十公里。今天的确是非常辛苦的一天，中途跟着大师兄他们选择了一条老路上山，结果差点要了我的小命。沿途路上都是沙子，海拔上升得快，加上干粮又都在攻略哥他们的包里，正处于第二次弹尽粮绝的状态。连一旁的调调也快顶不住这种窘境了！当时有这种想法：真想给这座白马雪山装上一部电梯，直奔而上。撑到第一个垭口的时候，全身不听使唤似的，走起路来晃晃悠悠的。只记得当时小卖部里能吃的我几乎都能吃了，确实太饿了。海拔4298米，跟后面的山相比，这并不高，或许只跟松多县的海拔差不多！但身边有不少人出现了高原反应症状（以下称“高反”）。向窗外望去已是浓浓的一层雾气，再加上小雨。这时令我感到钦佩的是，途中的小胖竟然一路推着车上来了。这种可嘉的精神鼓起了我心中的那番士气，人家推车能上来，我还有什么理由不继续走。

当自己登上垭口那一刻，唱了一段青藏高原后，眼睛顿时花了。也不知道是“高反”还是被什么东西吹进眼睛里了。难受无比，只好静静地蹲下了。直到下坡到德钦的路上，竟神奇般地遇到了昨天其中的一个东莞哥们，正当我准备赞扬对方的时候，对方只是愤怒地说：“我们队伍的那帮XX，今天我独自爬了六十公里上坡，他们都搭车走在前面了。”我渐渐明白一个团队的重要性，在那之后，就再也没有见过他们的队伍。

6月5日德钦——盐井 90km

到达西藏的第一天，沿着壮丽的澜沧江一路杀向盐井。这是相对轻松的一天，但却是用生命战斗的一天！烈日下，在骑行过程中偶尔有石头从头顶掉落下来，庆幸没有下雨，要是下雨这路段将会多么糟糕。在整个骑行过程中，几乎都是没有休息，在这里多呆一刻，那么生命就多一分危险。

中午吃饭的时候，半个多小时都没有上菜！藏民们太忙了，那只好亲自上厨房动手了。由于是亲自动手，菜自然多放点了。最后，大家都说我点的菜不错，还莫名其妙地成为了班长。

来到陌生地，看到人就去混个脸熟，打个招呼。这是我生活中养成的一个习惯，尤其在旅行中管用。所以我通常都是摆开阵势先入为主。下午，在空旷的马路上能遇到徒步中的一对男女，那绝对是种激励。上前就跟对方聊着，才知道那男生本是骑车到西藏的，中途遇到了这名女生，果断地将车卖了，与他一起徒步。听完后，在他们面前我并没有说太多，只是点了点头，希望他们一路平安、幸福。男生提出跟我换种方式走一段路，我果断地将自行车给了他，他也将他那二十多公斤重的行李给我了。于是，我暂时成了徒步进藏的人。走了十多分钟后，在一个坡顶，我和这位男生相遇了。起初我还没觉得有什么，但直到我骑上车回头的那刻，才发现有些事情会让人莫名感动地起来。刚刚沿途一路是上坡，他完全可以在坡顶顺坡而下，在坡下等我，而他却没有。

6月6日 盐井——芒康 110km

前天爬过白马雪山后，原以为最难的山已经攻克，殊不知，红拉山才是最难爬的一座山。凌晨5点半就开始爬了，在山里不停地转，途中不停地问：垭口还有多远？那个就是！可等到了的时候，山的那边还是山，还得爬！还得转！！那一刻调调冒出了一句话：“今后再也不会骑车进藏了，太苦逼了。”的确，我想我也不会了。聊着聊着，我职业病又开始犯了，跟大家核算各种进藏方式的成本和利益！最后一算才发现，骑车和自驾的成本并列，摩托车其次，徒步最少、最轻松，而骑车变成了最累、成本最高的一个。而这一路上还好有嵩哥在途中给大家讲些关于卓玛和生活的故事解闷，让大家感觉艰辛的路程能够轻松些。直到下午四点，终于到达垭口。

下到坡底后，仍要走四十公里的起伏路。红拉山都爬过来了，再想想住宿地就在前方，再骑多四十公里也不算什么。但可恨的是，这一路上再也听不到孩子们说：扎西德勒。听到的则是：糖给，糖给！！而最可恨的是，中途有一小孩过来问我们要糖，我跟攻略哥摇手的同时，这小孩瞬间从背后伸出一根木棍往我们轮子里捅！见此状况，我们立马以四十多公里的速度往前跑！整条路段就这样，跑跑停停，到了芒康的时候，整个队伍的人都快虚脱了。或许是第一次进入藏区的缘故，刚进入街道就看到来来往往的士兵拿着真枪实弹在街上巡逻，并不是说我做了什么坏事而心慌，而是当走在大街上，看到枪口对着自己，害怕子弹不经意地飞了出来。

6月7日 芒康

由于昨天消耗很多体力，今天需要在芒康休整一天，而今天的主要任务是买、洗、吃、休、逛，这里的物价又涨了。但没办法，今天的休整也是为日后五天的骑行做好准备。

推开窗，仔细向外一看，一个只有三、四岁左右浑身脏兮兮的小孩子正在用乌黑的小手从地上往桶里装石头，微微的小手抓完一个又一个，遇到稍大一点的石头就用两只手抬，并用肚子顶，然后将装满石头的桶提到路的另一旁进行掩埋。他旁边的爷爷看到这一幕并没有给任何的关心，只是继续用石锤将运过来的石头无情地掩埋。这也许就是人们所说西藏，一个贫富差距大的地区，家庭富有的买丰田V6或者V8以上的汽车，相反，家庭经济不好的，即使一个刚会讲话的小孩子也得出来搬石头。

6月8日 芒康——教授客栈 68km

今天和G318（川藏线）上所有兄弟姐妹会面的一天，从今天起不论是滇藏线还是川藏线的都在这汇合出发了，这时，路上不再是那么寥寥无几的几个人。一出门便是一群车友在检查口排队检查证件，场面热闹非凡，我以为回到了广东比赛检录的场面。

这一天相对比较舒适，尽管还要爬4400米的拉乌山，可昨天一天的休整给今天带来了十足的动力，爬起来显得轻松、愉快。

下午很早就到达教授客栈了，而当我们梳洗完毕后，我们四位队友在这海拔3000米上的雪域高原，触摸生命的高度，望着奔腾的澜沧江，远处的雪山与山间的彩虹，寻找的生命的意义。