从5.19骑游活动中学到的11个老手建议        5月19日的宝安骑游活动，大家都去参加了吗？我去参加了，并且在活动当天收获满满。听了很多前辈的讲解，我感觉骑行完全不是之前认为的那回事。        你比如说团队骑行的时候，你不能像自己一个人骑行那样，首先你要遵守时间，不能让全部的人等你一个人（我以前根本就没啥时间概念）；还比如，你骑车的时候，死盯着前面一个人的车轮那是要出问题的... 今天，我特地把这些老前辈们传下来的经验整理了下，分享给大家。文采不好，不要见怪。。 1.出发之前： 如果你第一次骑行，要跟领骑人员说一声； 尽量提前10分钟到场，这十分钟你可以事先了解很多讯息，不懂就问 2.骑行开始； 注意留意身边的障碍物，注意和其他队友保持距离； 突发状况你要离队，记得要和身边的人或者领队打招呼； 注意不要超越领队，那样的话，队长就不用对你负责了； 切记，不要死盯着前面的轮胎； 转弯的时候也不要突然加速 3.知道什么是50%定律吗？ 其实就是要你量力骑行。如果你的骑行从来没有一次性超过15公里，那你就不要说骑50或70公里。如果你想锻炼成长途车手，那么应该进行连续6个周末，每个周末递增骑行的长度训练。 4.骑行服的面料有讲究 骑行服的面料通常采用导汗材质，可以快读吸走水分，骑行裤加垫的麂皮部分采用的是防菌纤维，它们都没有使用棉质面料，原因就在于棉质衣物会吸收水分，导致发炎或水泡。 5. 座垫高度多高合适？ 正确的座垫高度应是当脚踏去到最低点时，膝盖有30%的弯曲，而坐在座垫上，脚应是够不着地。 6. 脚踏 自锁脚踏是王道。使用自锁脚踏踏行就好像用鞋跟画圆那样：拉起，将脚踏推过顶端，然后像要刮掉鞋底的泥那样将脚踏往后拉。 7.关于胎压，高了或低了都容易爆胎 其实不用把胎打到最高胎压，太硬的胎反而不好操控且容易耗损，而且对减低滚动阻力没啥帮助。 8. 链条 你要记得勤洗链条并且对其加油，因为它直接影响车的性能和安全。 9. 选择速度的原则：按需变速 低齿比需要更高踏频，能增大好氧系统的运动量。如果腿部感到疲劳，调低齿比；如果换气太急，调高齿比。 10. 交通规则 安全是重中之重！！保持直线骑行，按交通灯指示骑行。即使是骑行，也要像在开汽车那样严谨。 11.你是发动机，所以营养补给很重要 不要等到饥渴时才进食或补水。有人认为每15分钟就应该补水，每24公里就应该进食。如果已经感觉到饥渴，那证明已经太饥渴了。 在骑行运动前几天就应该注意补充足够的水分和营养。计算好需要的食物和水，携带比预计的更多分量。超过一小时的骑行结束后，20分钟内必须饮用功能性饮料。