2016年9月14日，环中国国际公路自行车赛第一阶段进入第五赛段的争夺。日波－维尼梵蒂尼车队的尼古拉斯·马里尼在队友丹尼尔·科利强力带冲下获得了该赛段冠军。车队不仅取得了环中国的首胜，并且中断了安德罗尼洲际车队的连胜的脚步。     环中国I第五赛段在美丽的乐山举行。比赛全程为138.6公里，从嘉定坊牌坊出发，骑行6.8公里至绿心公园。在绿心公园，大集团进行12圈10.3公里的绕圈赛，随后折返到嘉定坊牌坊进行冲刺。比赛赛道较窄并且起伏不定，加上前一天下雨，赛道有些积水，这使得比赛充满了挑战性并略带危险。     本赛段总共111名车手参加比赛，进入绿心公园之后就有车队陆续尝试突围，其中以智美－恒翔车队最为积极，在第一圈派出了杨英瀚，在第二圈派出了马光通、第三圈派出了赵京彪参与突围，但是均未能成功。直到第四圈，真正的突围集团才见雏形。     本赛段首个冲刺点设置在第四圈，被韩国LX－IIB车队的申烔贤成功拿下。随后大集团分裂成三部分。领先集团包括了5名车手，分别是马光通（智美－恒翔车队）、洼木一茂（日波－维梵蒂尼洲际职业车队）、尤里·马丁斯（乌克兰阿莫维塔洲际队）、弗朗西斯科·贾尔里·科罗拉多（RTS－脉腾洲际队）、马修·泽诺维奇（澳大利亚艾梵迪竞技洲际队）。而在他们身后不远，弗拉迪米尔·特索（阿斯塔纳城市洲际队）和肖恩·雷克（澳大利亚艾梵迪竞技洲际队）则组成了追击集团，并且很快追上了前方五人。这样领先集团形成了一个7人集团。 大集团方面，众车队并不愿意看到已经取得4连胜的安德罗尼洲际职业车队继续赢下去。他们把大部分的领骑任务交给了安德罗尼洲际职业车队，目的是消耗这支车队的体力，从而削弱他们最后冲刺的实力。两个集团最大的时间差一度扩大到1分30秒，而比赛转折点出现在第二个冲刺点上。在泽诺维奇拿下了冲刺点之后，韩国LX－IIB洲际队与安德罗尼洲际职业队开始合力领骑大集团，两者的时间差距不断收窄。     此时，不断有领先集团的车手掉队，泽诺维奇、马光通、特索以及洼木一茂继续坚持，但依旧未能逃离被大集团吞噬的命运。马光通在第11圈率先掉队，剩下三人则坚持到最后一圈，不过领先优势仅剩20秒。在离开绿心公园之后的最后6.9公里，三人集团终于被大集团吞噬。大集团进入最后冲刺的备战模式，各支车队积极为自己的冲刺主将寻求合适的冲刺位置。     最终，去年环中国I的总冠军得主丹尼尔·科林亲自为队友尼古拉斯·马里尼带冲，成功帮助队友拿下了这个赛段冠军，他个人也拿到该赛段的第三名。亚军则是由拉脱维亚RBD洲际队的马里·博格达诺维奇夺得。 环中国I第五赛段过后，各颜色荣誉骑行衫的得主并没有发生变化。总成绩的黄衫依旧是由安德罗尼洲际职业队的博努西拥有，队友本法托保有冲刺蓝衫。爬坡圆点衫的拥有者为丁加奴洲际队的巴特孟克，而代表大中华最佳的白衫则由智美－恒翔洲际队的王美银继续持有。     乐山赛段的结束，宣告一连三天的西南赛程完成。环中国国际公路自行车赛随后在9月16日转战武汉，进行环中国第一阶段最后一个赛段的争夺——武汉新洲绕圈赛。