新车上手，会不会发现一段时间之后发现，上座难受，抓把手疼，有没有办法享受更加舒适的骑行呢？其实，骑行最大的痛苦在于强迫自己，如果你觉得骑车不舒服，试试更换以下的配件。 坐垫 找到一个舒适的坐垫，最合适的才是最好的。很多车手在找到最合适的坐垫前碰了不少钉子（试过数不胜数的坐垫以及各个不同的角度），一旦找到合适的一切都是值得的。 那么如何找到Mr. Right呢？ 第一步是熟知个人的身体数值，首先当然是做一次专业的BIKE FIT。得到精确到毫米的数据可以帮助你在任何时候精准地找到一个新的坐垫。 第二是充当Mr.Millimeter，用毫米尺度量坐垫的高度（从BB到坐垫最高位置的长度）和坐垫在座管的前后偏移量。 第三步，买坐垫之前要先试骑。大多数的坐垫面临的情况是，你不可能用了三个月之后发现不适用申请退货。不过可以询问当地车店是否有样品，或者询问该店还有哪些措施可以试用新品（大多店家不会白纸黑字贴在墙上，你可以多问一句）。有些车店可以让消费者试用30天（国情不同），如果不喜欢可以把钱花在另一个更有选择。要是你周边的车店没有类似服务，就跟几个聊得来的朋友合着买几个不同的多试试——群名就叫坐垫联盟。 车把 不恰当的车把宽度和弯度会引起肩膀疼痛、手掌麻木、刹车不便等情况。你肯定也不希望脖子和肩膀的肌肉过于紧张。换车把无法拯救一个不合适的车架，却可以带来舒适感、提升操控感。车把是身体接触车子的三大支撑点之一，即使小小的改变也足以带来放大其效应。 A为Reach值 前弯度；B为Width 宽度；C为Drop 落差；D为Drops ；E为Bend；F为Hooks；G为Ramp（大多数人在选购车把时主要考虑Reach值和Drop值） 三种类型的公路自行车把 找到称心的几个要诀： 1、优先关注Reach值，因为你的手会长时间放置在刹车把上，可以先试用短Reach值的车把，有需要再尝试稍长的。 2、找到合适的车把宽度，可以双手抓住刹车把，让朋友或店员从你的正面检查，一般与肩同宽。 3、无论选择车把外形如何，你的食指和中指要能轻松弯曲勾到刹车把。 4、除非你想要特殊外形或超轻把，一般选用铝合金材质即可。碳纤车把虽然避震效果较好，价格则是铝合金的三倍有余。 5、如果你是进击型选手，可以考虑35mm管径的车把。 骑行裤 大多数麂皮的使用者对其十分认同，至于你选择哪种麂皮只是个人偏好的问题。请记住骑行裤的设计是不穿底裤，另外吊带裤其实舒适感也不错，前提是买对了。吊带裤的肩带不仅会比腰间橡皮筋舒服，还能让你的裤垫固定在正确的位置，有些还能提供核心支持，在夏天还能当衣物的基础层，保持人体干爽。 手套 若双手麻木有刺痛感，不妨换双新的手套。内衬会增加舒适感，还能防止摔车擦伤掌心。 骑行鞋 鞋子的舒适和坚硬好发力之间划了一道明确的界限。很多人都想找一双合脚而且在长距离骑行之后仍然合穿的鞋子（非锁鞋）。 那在买鞋（非锁鞋）前你可以参考以下要点。 1、下班后再去买鞋。热天脚会发肿，尽可能晚点去购物。 2、带上你的骑行袜，如果你骑车的时候使用矫形器，那也别忘带了。 3、如果你所在的店没有半码的鞋，试试其他家。有趣的是，SIDI的全码以及对应的半码鞋底长度是一样的，不同在于顶部的宽松程度。 4、骑行是一种低冲击的运动，但有时候你站起来征服恶魔般的陡坡，此时会给脚步施加极大的力量。试鞋时不时站起来感受鞋带和扣子的压力，随后坐下放松脚背。 5、绑鞋带的方向是从脚趾到脚踝。 6、慢慢来。SIDI称他们的Lorica面料在遇热之后脚感会不同，这个过程大约需要30分钟。那么不用那么着急离开车店，也当是给个借口让自己和心向往之的装备眉目传情。 7、考虑周全。除了看脚趾距离鞋端的尺寸，还要注意鞋面和脚趾面的距离（避免太紧或太松）。穿上鞋系上鞋带拧紧扣子，看看还有多少余料，一厘米左右是正常的，超过太多建议换码数。 8、跨性别选择。大多数品牌都有男女款之分，不用太刻板只选男（女）款。比如，SIDI的女款鞋脚后跟稍窄，但鞋体大小差不多。脚后跟小的男士可以选择女款鞋，而且女款配色选择也丰富些。 9、多试几次。即使你觉得鞋子挺合适了，还是再试试大一号或小一号的吧。高质量的鞋子一般可以穿很久，你也希望在它光荣退役之前能给你美好的回忆。