1894年Starley Giraffe 的复制品

在过去的几年中，我们一直有幸在北美手工自行车展（NAHBS）上见到保罗·布罗迪制造的精致作品。2012年，他给我们展示了重现1888年Whippet自行车的每一个步骤。2013年，我们又见到了theeBee网状车架电子助力自行车。

2014年的NAHBS本周末正在北卡罗来纳州夏洛特市举行，保罗——现代山地自行车的老前辈，也将带来他最新的作品：1894年Starley Giraffe 的复制品。我们很幸运地在公众日之前一睹为快。但首先，保罗还是要先与我们分享制造过程的每一个阶段。

“Giraffe自行车是由一个名叫S.麦科马克（S. McCormack）的爱尔兰人于1893年发明的。它是由英国的J.K. Starley公司制造的，大约从1894年开始生产。当时的伦敦，时兴用树篱围住房子，保护隐私。而骑着这样一辆自行车，正好能够越过篱笆看到邻居在干什么。

“这种车重35磅，据说‘有非常硬朗的支架，防止侧滑非常有效，在泥泞的天气里，也能让骑车人保持干净”。据我的了解，这是一种非常罕见的自行车。我决定为NAHBS 2014制造一台。这幅图出自Archibald Sharp创作的《Bicycles and Tricycles》，1896年版。

“对于这个作品，我决定痛改之前犯下金融鲁莽错误（花个好几个月做出一辆车，却一分钱也没得到），从其他自行车上拆借零件，节约时间和经济成本。从1888 Whippet上面借来了轮子、牙盘、踏板、链条、飞轮和车座：

“2007年，我受托制造一台1894罗珀蒸汽自行车。当时我就想，与其做一台，为什么不多做几个？当时就是这么想的，所以我也这么做了。

“我先完成的第一台（下图），但是第2、3台就停滞不前了。因此，我从那些成箱的零件中挑出来车把、刹车把手、头管零件、舵管和叉冠：

“这是我收集来的大部分4130车管，还有各种插头和五通部分。最终我还是没有使用下图中这种古董摩托车的前叉，它们就是不合适：

“我仍然需要叉腿，当时真不知道该怎么办了。有一天，我开着货车，恰好看见环卫工人正准备运走有人倾倒在路边的垃圾。

“这就是当时我看到的：一辆红色的12速Free Spirit自行车。至少可以说，这是一辆便宜的自行车。我停下车，上前询问，很快这辆车就属于我了。我就这样凑巧地从垃圾中找到了车架：

“回到我的店里，拆下叉腿，然后清理干净。椭圆形的上部很快被改成圆形，弧度也更加流畅：

“所有的接头都是用实心钢加工而成的。这个五通还固定在夹具上，等待氩弧焊接：

“与1888 Whippet不同，那辆车我查到了大量资料，而对于1894 Starley Giraffe，几乎一无所获。没有车架的细节信息，什么都没有。于是，我决定用艺术来逐渐重现和升华它。主题定为“子弹”形零件，在上叉的两端使用。

“举个例子，下图正在生产叉冠的零部件。按照叉腿的规格，将一块实心钢钻孔，外表面按照大小处理，略微带一点锥形。用钻孔锯让末端更像个“接头”：