在这里，我们只是想通过骑行线路推荐，实践一种更符合人性及社会伦理的旅行方式。选择这种方式，可能就会发现，国内游远没有你想象中的那么糟。 　　一、环洱海线路 　　 线路介绍：全长约120公里，路况良好，基本没有多大危险性，这是一条大众休闲的旅行路线。洱海沿岸有几十条自然少数民族渔村，可以穿行于白族民居之间。 　　推荐走法：大理古城(走大丽路)-才村码头(绕回大丽路，往丽江方向)-喜洲(桃源村)-双廊(沿海路)-下关(走214国道)-大理古城 　　线路解读：如果不想带车去，大理古城也有几家专业的租车行，洋人街口有两家，人民路青年旅社旁边有两家，车还过得去，每天的租金是10- 15元。无需赶路，可以多花点时间，边走边玩。 　　要注意的是，下关在南边，向来以“下关风”闻名，早晨和傍晚风会较大，对于骑行风阻很明显。建议早上向江尾北向骑行，傍晚从下关向古城北向骑行，可以搭“顺风车”，比较省力，速度明显加快。中午到傍晚期间风较小，洱海地势北高南低，西岸是大丽高速，基本平路，而东岸环湖路为支线多坡，自北高向南低骑行，下坡多，比较省力。 　　骑行攻略：1、在大丽路段，路过喜洲的时候，路边有喜洲粑粑卖，有咸有甜，价格便宜，可以休息下，吃一个，再买两个路上备用。 　　               2、双廊村是杨丽萍的出生地，运气好的话会碰到赶集，一条街通过村镇子，街上有很多白族的小吃，饭点到这里正好。 　　二、沿中越边境公路线 　　线路介绍：有着“中越边境长城”之称。起于东兴市竹山村，终于百色那坡县弄合村，全程约1075公里。公路还连接到了边防连队和检查站。 　　推荐走法：凭祥(夏石镇)-友谊镇-友谊关-凭祥市区-大新县城-德天瀑布(扎营)-崇左-南宁(常规的走法：北海-钦州-东兴-凭祥-靖西-百色) 　　线路解读：相比洱海线来说较长，完成这条路线一般需10到13天。天气好的话，路况相对川藏、滇藏线较好，离龙邦口岸不远处的“鬼哭坳”是靖西县境内沿边路建设最艰险的路段，值得注意。沿海路段，遇到台风不宜前行。 　　本线路纬度较低，部分路段海拔较高。某些路段从地图上看并不遥远，但实际上弯路很多，不能光看地图确定距离。有不停的上下坡，体力消耗大。凭祥—大青山这段是本线路最刺激的一段。经过海拔1045米的大青山，翻过大青山要爬一个17公里的长坡，其中有个9公里的陡坡，小坡不断。下大青山有个14公里的下坡。 　　骑行攻略：1、本线路两头人口稠密，补给方便，但峒中-爱店-凭祥-水口-硕龙镇，其间人口稀少，补给不便，注意增加携带食品、饮水。 　　2、要注意的是，本线路部分路段离越南近，部分景点跨国境，沿途经过多个边境检查站，注意携带好个人证件。持护照则可以在任何一个口岸(东兴市、凭祥友谊、龙邦、平孟)出境。 　　三、环海南岛骑行线 　　线路介绍：环海南岛骑行线属于低强度的休闲骑行线，全长约870公里。最佳骑行时间是每年的1月和2月。从专业的角度看，海南岛地形起伏不大却多种多样，非常适合发展自行车赛事。 　　推荐走法：其实海南目前有3条比较成熟的路线，推荐东、西线结合：海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚-崖城-东方-昌江-儋州-海口。 　　线路解读：此线路中，东线的骑行道多沿着海岸线走，椰林海滩特别漂亮，沿途有较多的补给点，旅游设施也开发得较完善。而西线则以自然原始风光取胜，有在山野中骑行的感觉，也可领略到当地的风土人情。 　　过了东方市，就渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带，沿途景色由椰林变成丘陵绿树。东方到昌江段不断有上坡下坡，虽然每个坡的高度差不大，但是骑上去还是比较吃力的。山区路段的景色也很不错，山坡的植被颜色富于变化，还有河流峡谷，但这段路人烟较少，最好结伴同行。 　　骑行攻略：第一天，最好在文昌清澜留宿，因为如果要一天冲到琼海的话，还要骑38公里，难免要赶夜路，体力不太好的骑友会吃不消。