关于骑行姿势的建议

花开半夏 · 发表于 2015-7-1 11:46:12

关于骑行姿势的建议

首先要调整好座包的高度和把手
调整鞍座的高度可以避免大腿根部内侧及会阴部的擦伤或皮下组织瘤样增生。调整把手则有助于找到避免上文中提到的各种运动伤害。

脚踏方面
正确的脚踏部位是前脚掌部分，这个部分控制最为灵活，而且发力也最为容易，同时有一定的缓冲作用。且最正规的踩踏动用应该是双腿尽量和车架平行，脚向外部撇或者向内部撇都是错误的动作。长期如此高频踩踏，脚会在脚踏上面左右扭动，膝盖部分也会左右晃动，不仅会磨损膝盖，也在发力骑行的时候对膝盖带来不适，会造成膝盖的严重磨损，而且会将骑行者使出的力量大打折扣，尤其体现在上坡的时候

腕的角度问题
目前为众多车友接受的最好的脚踏技术就是脚腕一直保持90度，而不是来回变化。这样不仅可以保护脚腕，还可以均衡地发力。

座包的位置
正确的骑行姿势应该是在向前方蹬踏到最低位置时，运动者坐于座包上，膝盖部分和小腿应该垂直于地面。否则可能会影响发力，并且也会带来骑行过程中的不舒适感。而且在踩踏的整个圆周过程中，都能做到均衡地给车子动力。而对于大多数业余车友来说，平时骑车，都是每个腿的蹬踏负责一个半圆的范围，也就是说是分开用力，而不是同时用力。这样的结果就会让车子在加速的时候一纵一纵。之所以会出现这种情况，就是因为在踩踏过程中出现了所谓的“脚踏死点”。也就是在2个曲柄垂直地面的时候，这时候车子基本不受力。

自锁
在这里我们就有必要来提一下“自锁”，自锁不仅解决了脚踏解脱不方便的缺点，而且在整个踩踏过程中，就可以完成一只腿蹬踏，另一只腿上提的动作。如此完美的配合，自然也就带来了近乎完美的蹬踏过程，因此而避免了“脚踏死点”。此外，还应经常更换手握把手的位置，注意一定的节奏，可采取快骑与慢骑交替进行.

文章转载：家庭医生在线论坛